Whakamātautau BMW F850GS Adventure Motopaika

Ko te tau waenga o te GS ehara i te reme iti. He pono kei te whakaatuhia hei waahanga ngawari ake mo te hunga whakarongo he iti rawa te rahi o te 1200, engari, ki waho, kei te mau tonu te ahua o te wuruhi. A he pai ki a matou.

Me te mea e matakitaki ana ahau i a koe. Whai muri i o marama pai e pakeke ana te whakaaro - ko koe anake me to hoa - ki te hoko i te maxitrail, ka anga koe ki te GS Adventure tohu. He pai ki a koe ona ahua nui, tona rahi, te kaha o tona ahua me te pai o te titiro o te BMW ki a koe, engari me pehea te ahua he nui rawa te henimita kubiko 1250? Kaati, ka kitea he GS he nui ki waho engari he iti noa atu kei roto, ka kiia ko te 850 Adventure.

I whai waahi matou ki te whakamatautau i runga i tetahi o nga huarahi i whakaritea e nga tangata o te Moto Club La Leyenda Continúa, i whakanohohia te "iti" Adventure i roto i te taiao hoa me te kino i te wa ano. E hoa na te nui o te kukū o nga GS i te waahi kotahi i kitea ai e ia he rite tonu ki te whanau, he kino na te mea i te wa e karapotia ana ia e tetahi tohunga mohio i roto i te GS, ka whakamatautauria te katoa ki te tātari me te tirotiro i nga mea katoa.

Heoi, ko ona ahua nui i whakapohehe i te nuinga o te hunga i kii ko tenei Adventure ko te 1250. "Aue, koinei te 850!" "...engari he nui" "Kia kite, kia noho ahau ki raro..."

Inaa, ko te "kiri" o te waru me te haurua ka tino rite ki tana tuakana, engari ko te mea e huna ana i roto ko te miihini me te whanui atu o nga kaihoko ka taea, me te whakaaro tika mo te nuinga o nga kaiwhakamahi GS. , tae atu ki etahi o te hunga no naianei te rangatira o te 1200, 1250.BMW F850 GS Adventure ranei.

Ko te engine twin-cylinder - tenei kei te raina, ehara i te kaimekemeke - ka tuku mai i te 95 CV e nui ake i te kapi i nga hiahia o te ōrau teitei o te taupori GS, me te taapiri, he taipana o 92 Nm i te 6,250 rpm e whai hua ana ki te Ko nga ahuatanga o te motopaika nui ake me ona teitei, te rahi me te taumaha maxi-trail ka tino taea te whakahaere.

Ko enei katoa ka whai waahi ki te ergonomics tino taiao e ngawari ana ki te whakahaere i nga waewae i roto i nga whakaekenga o waho o te huarahi e mahia ana e tatou me te whanui o nga hikohiko e whakauruhia ana e te Adventure hei paerewa, penei i te ASC traction control - mana aunoa. o te pumau – ka taea te huri mo te whakamahi mara, aratau taraiwa «Road» ranei, e wawao ana i runga i te ABS me te ASC mo te whakamahi huarahi noa, te aratau "Rain" ranei, e whakatika ana i nga punaha e rua mo te taraiwa maku.

Ko te 850 i mauria e matou mo te wiki kua oti te whakarite, hei taapiri atu ki te paerewa, te raarangi katoa o nga taapiri e tukuna ana e BMW kia pai ake ai taatau ki te wheako.



Na, i te mea i tae mai me nga momo "Enduro" me "Dynamic" - ka huri nga ahuatanga haumaru paerewa mai i te ABS me te ASC ki te ABS Pro me te DTC - i whai waahi matou ki te puta mai i te pango me te mahi i etahi kiromita whenua. i runga i te huarahi ki te puni turanga o te kukū. Kei te mahara koe ki te punaha rama o BMW F800GS i arahina te rama? Kare e tau mo tetahi ki tetahi. Ko te aratau Enduro ka tino whakangawari i te whakautu kaitao ki te whakatutuki i te putanga o nga kokonga ki runga kirikiri me te tino maia, engari ki te hiahia koe ki te iti ake o te aratau wawaotanga me te pai ki te whakamahi tino kaha ake, kei a koe te Dynamic, e whakakore ana i te ABS ki tera ehara i te mea anake. he ngahau ake nga putanga o te pihinga, engari ko nga whakaurunga me te motopaika i whiti ki te mea ka taea e to tohungatanga.

BMW F850GS Adventure

I te mea he kaikawe hikoi pai me te rekoata whai mana, ko te GS 850 Adventure he mahi whakamiharo ki te tata ki nga rohe katoa, he pai te whakahaere i nga tere tere me te iti.

Ki te korero mo te whanonga o tenei GS i roto i te taone, me mahi i roto i nga waahanga e rua: me nga putea me te kore. Ko te ahua o te Adventure e hono tata ana ki ona taapiri taha konumohe aukati, engari ka wareware ki a raatau ki te neke pai i waenga i nga motuka. Ki te kore ratou, penei i nga huarahi katoa, ka whai hua mai i te teitei o te kakau kei runga ake i nga whakaata o te motuka, mai i te koki whanui o te hurihanga me te miihini tino pai te whakahaere i nga tere reo me te iti.

Ko tetahi atu rohe taiao o te Adventure. He tangata haere me nga reta katoa ka mahia ki te kai kiromita o te parapara i runga i nga rori kopikopiko o te paahitanga maunga – ahakoa ko nga peke me nga pouaka o runga kua tino utaina– me te huarahi nui, he tere, he waahi taraiwa me te whakamarie. . he nui ki te haere ki Te Tai Tokerau i te wa kotahi ahakoa, ki te tere koe, karekau pea te whakamarumaru o to mata.
I te mara

He Whakanuia me te aratau Enduro me te Hihiko hei taapiri. Whakamaoritanga, he pai tenei GS 850 ki te tuawhenua. Kei a ia nga ergonomics e tino pai ana mo te huarahi-waho me te whakatārewatanga tino whai hua me te whai kiko mo nga arai o nga huarahi o mua - kia tupato, me ona herenga. Hei taapiri, ko te tuunga taraiwa he huarahi pono, ka tae mai ki te paerewa me nga taipitopito penei i nga waewae serrated, te kaitarai putunga, te kaitiaki miihini me te teitei-whakarite i te rekereke o muri me nga riihi mamau, ko enei mea katoa he huānga e hono tika ana ki tana whakaaro Dakarian. taketake. Ae ra, ki te haere koe me nga potae whenua, ki te kore, he pai ake te rahui i te haerenga whenua mo tetahi atu ra.

Ko te GS 850, ka whakaritea ki nga maxi-trails nui ake, he paihikara arorau ake. Ko te take motuhake ko te kowhiringa o te motopaika he arorau tonu, engari ko te mea pono ko te whakataurite ki te 1250 ka nui ake te whānuitanga o nga whakamahinga e pai ai te hunga tino mohio me te hunga kaore ano kia tino pai.

Na tenei nekehanga, i te tuatahi, ko te mea ka kitea e koe he mahi takaro ake e tika ana kia tere ake nga hikoi, me te kaha ake ki te rohe me te whakaaro he miihini kei waenganui i ou waewae ka taea e koe te nui ake. Tuhinga o mua . Ko te tangi o te ngongo paerewa kua whai waahi ki te whakarei ake i enei ahuatanga, ka piki ake i te wa e mau ana ki te Akrapovic titanium silencer i a maatau.

Ka rite ki ta matou korero i mua, i te tuatahi o te titiro ko nga mea e kukume ana i te aro ko ona rahi. He nui te pahikara, he 23 l te tank. he nui engari he kuiti ki nga turi ki te kawe i te tu pai me te tuuru paerewa he motopaika teitei, engari ko te waitohu e tuku ana i te maha o nga tuuru o nga rahi rereke tata ki te whakawhaiaro - kei te korero tatou mo BMW -.

Heoi, i te wa i timata ai, ka rite ki a koe te paihikara mo te wa katoa. Ko te hunga kua taunga ake ki te 1200/1250, kua wehe ke atu, ka pa ki te kaha rereke o te miihini-a-raina iti ake, na te mea ko te inertia o mua o te mahanga-potaka kaikemeke ka whakamaoritia i konei ki te pumau e hono pai ana ki nga rahi o te Ko te haerenga, he tere rawa te whakarereke i te ahunga, ehara i te huarahi anake, engari i te mara.

Hei poto, ko te 850 pea te mea tino pai o te whanau GS. He pai ki te whakamahi i runga i te huarahi, i waho hoki i te huarahi me te maha o nga momo kaiwhakamahi, ka hoatu ki te hunga kua taunga me te hunga e kawe ana i etahi kiromita iti ake i runga i o ratou tuara, he aha te hiahia o ia tangata. Ka tino manakohia te hoa i roto i nga ahuatanga katoa. He kakau, he nui te waahi ki runga i te nohoanga.